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责任编辑：卢昱君[环球时报综合报道]韩联社3日报道称，韩国国土交通部当天表示，近日在首尔举行的航线改善工作小组会议上，韩中航空交通部门局长级首席代表就年底前完成韩中航线复线化准备工作达成共识。由此，目前单线运行的航线将变为复线运行。韩中航线（仁川至蒙古国）是连接仁川至中国北部地区、蒙古国、中东、俄罗斯和欧洲的主干线航线，2016年执行航班约15万架次，2017年延误量达2000多架次。据报道，两国有关部门就推行该航线复线运行开展近7年的协商，至今终见成效。

申购结束后，将对申购家庭的购房资格实行联网审查，未通过审核及复核家庭，不得参与摇号、选房。申购家庭符合在海淀区工作的非北京户籍无房家庭优先组认定条件的，申购人须在规定时间内到指定地点提交审核认定材料，未通过该组别资格审核的，不得参与该组别摇号、选房。（经济日报记者 杨学聪）

美联储声明摒弃“宽松” 长期加息顶点已现数据：美国国债的三个“反直觉” 它真的避险么？“长生生物”式的雷怎么避？数据：提前做“心理准备” 衡量证券价格波动风险责任编辑：李涛参考消息网11月6日报道 英媒称，中国重庆万州公交车坠江惨案引发中国社会反思。英国公共交通的安全制度或许可以借鉴。

欧洲央行9月会议纪要显示，至少部分决策者讨论了是否要调降对经济增长风险的评估，他们称这些风险“基本均衡”。PictetWealthManagement策略师FrederikDucrozet表示：“全球经济下行风险，以及这些风险未来可能进一步增加，让央行声明论调偏向下行风险倾斜，这是需关注的重点。”

同一时间，东海证券还披露了2019年上半年财务报表（未经审计）。财报显示，今年上半年，东海证券共实现营业收入7.43亿元，相比去去年同期的4.54亿元，同比增加63.66%；营业支出为3.34亿元，相比于去年同期的4.39亿元，同比减少23.98%；净利润则由2018年的上半年的1403.84万元，大增至今年上半年的3.06亿元，同比大增2081.63%。

2008年6月，王某的儿子毕业了，可并没有像辛磊承诺的那样获得军官身份，连军籍都没有，王某急忙跟辛磊联系，希望他早点解决孩子的工作问题，可等来的却是辛磊的一再推脱。2011年7月，罗某的两个孩子也毕业了，同样没有得到就业安置。2012年初春，王某再次来到北京找辛磊：“4个孩子都成了无业游民，工作的事实在解决不了的话，你就把钱退给我们吧。”可是，辛磊要了王某的银行账号之后，便玩起了失踪，怎么也联系不上了。直到这时，王某才意识到自己可能被骗了，所谓的“辛局”或许并不是什么领导。回想4个孩子上学期间的种种异常——没有入学通知书、没有军籍、没有军装、上课地点偏僻……简直是疑点重重。